网约车乱象，地狗有话说

5月5日晚，祥鹏航空21岁空姐李明珠搭乘滴滴顺风车遇害的消息震惊了朋友圈。12日，嫌疑人刘某华尸体被警方打捞出来，案件至此告破。但由此引发的由资本驱动的网约车乱象问题又被推到了风口浪尖。

滴滴在公布的自查进展中提出了滴滴顺风车存在的三个问题：

一、车主审查不严谨

5月11日，滴滴曾公布郑州顺风车案自查进展，称“该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。”

目前滴滴专车的申请须经过线下环节，但快车和顺风车只需线上注册。

二、夜间安全保障机制不合理

订单中针对夜间人脸识别机制没有被触发。

三、判责机制不合理

刘某案发前有过言语性骚扰的投诉记录，投诉者恰恰就是遇害空姐的同事。

滴滴平台客服因为联系不上刘某，投诉没有及时处理，刘某还可以继续接单。

此外，人车不符现象严重。小编也曾遇到过多次实车与平台信息不一致的情况。有些网友的经历就更奇葩，还有人打到了货车。而空姐遇害并不是第一回。2016年5月，深圳女教师乘滴滴顺风车回校途中遭假牌照司机劫杀。

平台规模与监管能力的严重不匹配造成了大量的安全隐患。由于资本逐利的天性，加强监管意味着增加人力成本，并将一部分潜在的客户排除在外。关于提高监管也听到了很多发声，如对车主的评价应公开透明，像网店点评一样，这样后面的乘客能心中有数。还有鼓励举报人车不一致等事件，核实之后，为举报者提供适当奖励等等。

5月16日滴滴公布了阶段整改措施，包括顺风车具体整改措施以及司机背景筛查、三证验真，也希望陆续和社会各界共同讨论，真诚地寻求大家的帮助和建议。

面对网约车存在的安全隐患，车辆网能做些什么？

充分利用信息技术，将所有的营运车辆通过智能车载终端接入一个监管的公共平台，实现车辆合法身份识别与认证，确保司乘服务的安全、有效。运管中心对运程服务进行过程监控，对投诉有数据可追溯，做好监控管理的工作以保护乘客的用车安全。

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