关于智能后视镜的流言，你相信几条？

       对于智能后视镜市场上对于它的评价一直都是褒贬不一，面对良莠不齐的产品，很多消费者对它的智能性和实用性都提出了质疑，那么它到底实不实用，针对市场上现在的主要几个流言，我们一起来看一看。

智能后视镜不实用，反而会有安全隐患

       许多习惯原厂后视镜的朋友可能会觉得智能后视镜会对我们的后视视野造成影响。就目前的体验来看是不会的，因为市面上流行的行车记录仪和智能后视镜本身是要比原厂后视镜面积大一些，就我之前一直使用后视镜行车记录仪体验来看，刚开始使用会有些许不适应，但这个适应周期很短，用顺手后带来的影响基本可以忽略不计。

但要注意的是，在这里需要强调一下，除了对导航功能略有影响外，无论听歌听广播、使用行车记录仪你都可以设置熄屏状态，熄屏状态下面积更大的后视镜对我们观察后方车辆情况更方便。

智能后视镜防眩光效果并不好

       从目前的体验来说，市面上大部分智能后视镜并非采用常规的玻璃镜片材质，而是采用高透光塑料镜面材质，镜面反光效果不差，和普通玻璃镜片基本没有区别。当然这是白天，晚上的后视观察和防炫目效果还有待改进。

智能后视镜不如手机用着方便

       就各款APP的使用体验来看，在智能后视镜上使用体验基本与手机无异。但是受制于机身内存等因素的影响，无法做到手机那样的拓展性，通俗来说就是想装什么就装什么，可能还需要各大品牌持续的改进产品的实用性。

智能后视镜配备的APP并不好用

       结合目前用户的普遍需求，很多智能后视镜都搭配有手机APP一起使用，上面能显示你的出行轨迹并做出分析，你还可以通过分享智能后视镜的热点来在手机上查看录制的视频，省掉电脑和读卡器，在取证上比较具有时效性。从体验上来看，这些功能还是具有实用性的。

人机交互比不上手机和原厂装备

       说起人机交互，那必须是未来汽车的发展趋势。这里我们先不说什么虹膜识别、手势控制，有些过于高大上。但作为一款市面上流行的智能车机，搭载的系统也是重中之重。目前市面上的绝大部分产品选择搭载的都是安卓操作系统，经过改良与适配，目前智能后视镜上的操作系统还是能较好的适配于智能后视镜的操作环境，较为流畅不卡顿。

后视镜上的行车记录仪没有专用的靠谱

       关于行车记录仪的选择，需要从其录像的分辨率、拍摄的角度、夜间画质等等几个重要的角度来看。通过使用对比可以看到，智能后视镜的行车记录功能和专用的行车记录仪相比，并没有明显的弱势，拍摄角度也足够，行车过程中实际的拍摄视频也比较流畅，没有明显的卡顿现象。